Уазбука. Двигатели автомобилей УАЗТорможение двигателем: Сначала тормозят бампером, потом облицовкой, затем радиатором и только потом уже непосредственно двигателем. TITANIUM7. 6]. Модели двигателей. Переход на альтернативное топливо (марку топлива). Система питания. Смазочная система. Газораспределительный механизм. Охлаждение двигателя. Система зажигания.
Система выпуска газов. Подвеска двигателя. Корпусные детали (блок цилиндров, головка БЦ)Система вентиляции картера. Кривошипно- шатунный механизм. Поиск и устранение неисправностей. Рекомендации по пуску и остановке двигателя. См. также: Характеристика.
ДВС 2. 10. 1. 0УМЗ 4. УМЗ 4. 21. 8. 1. 0ЗМЗ 4.
УМЗ 4. 20. ЗМЗ 5. ЗМЗ 4. 09 Andoria 4. CT9. 0Объем, л. 2,4. Типбензинбензинбензинбензинбензиндизельбензиндизель.
Номинальная мощность, л. КВ)МАХ крутящий момент, кгс*м. МАХ скорость, км/ч. Время разгона до скорости 1. УАЗ- 3. 15. 14. 25.
Выпуск UAZ HUNTER с 2003г, УАЗ-469 с 2010г с бензиновым и дизельным двигателем. Книги, литература, пособия, справочники, инструкции по эксплуатации и мануалы по ремонту UAZ (УАЗ). Руководство по эксплуатации автомобиля УАЗ Patriot, УАЗ Pickup, УАЗ. (82Кб) в формате PDF; Руководство по техническому обслуживанию и ремонту 2007г. Пособие по ремонту двигателей Андория на русском языке в трех . Здравствует. У меня к вам такой вапрос. Ставится ли на УАЗ фермер с 402м двигателем 5и ступенчатая каробка? Ответ Нами разработана инструкция по ремонту и обслуживанию 5 ступенчатой коробки передач. Пособие по ремонту двигателя андория sw-266. Руководство по ремонту УАЗ 'hunter' 265 руб. Каталог двигателя 4СТ90 (Андория). Руководство по ремонту honda. Инструкция по ремонту двигателей 4С90 4СТ90 -1. Скачать прайс.. Руководство содержит необходимые правила эксплуатации и обслуживания . обслуживанию двигателя автомобиля УАЗ-315143 даны в инструкции по .
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ. для автомобилей УАЗ. Схема системы управления рециркуляции отработавших газов двигателя Андория 4СТ90-1МЕА 1604. Выполнить ремонт в специализированном сервисе (см. руководство по эксплуатации автомобиля)..
Руководство по ремонту и техническому обслуживаниию автомобилей УАЗ. Инструкция по обслуживанию дизельных двигателей 'Андория' 4СТ90- и 4СТ90- (заархивированный файл 1.2Мб в формате MS Word).. Каталог деталей и сборочных единиц двигателя Andoria. Руководство по устройству, эксплуатации и ремонту РК DYMOS с электроуправлением.
Rukovodstvo-po-remontu-dvigatelya-uaz-andoriya.pdf. AV Check! Невзирая на тем как двигатель, машина, при ремонте передней линейке уже рекомендовал ее кадры не копии, сканировать..
Расход топлива, л/1. УАЗ- 3. 15. 14. 12,2. УМЗ- 4. 51. Бензиновый, карбюраторный, 4- цилиндровый двигатель с рядным расположением цилиндров и алюминиевым блоком УМЗ- 4.
Бензиновый, карбюраторный, 4- цилиндровый двигатель с рядным расположением цилиндров и алюминиевым блоком УМЗ- 4. Бензиновый, карбюраторный, 4- цилиндровый двигатель с рядным расположением цилиндров и алюминиевым блоком ЗМЗ- 4. Бензиновый, карбюраторный, 4- цилиндровый двигатель с рядным расположением цилиндров и алюминиевым блоком ЗМЗ- 4.
Бензиновый, карбюраторный, 4- цилиндровый двигатель с рядным расположением цилиндров и алюминиевым блоком УМЗ- 4. Бензиновый, карбюраторный, 4- цилиндровый двигатель с рядным расположением цилиндров и алюминиевым блоком ЗМЗ- 4. Инжекторный двигатель ЗМЗ- 4. ЗМЗ- 4. 05. ЗМЗ- 5. Дизельный двигатель ЗМЗ- 5. Андория 4. С9. 0 и 4.
СТ9. 0Дизельный двигатель Андория IVECO F1. AДизельный двигатель IVECO F1. A На автомобилях УАЗ- 3.
УАЗ- 3. 16. 0 - бензиновый, рядный, четырехцилиндровый, с впрыском топлива, модели УМЗ- 4. УАЗ- 3. 16. 01 - бензиновый, рядный, четырехцилиндровый, карбюраторный, модели УМЗ- 4. УАЗ- 3. 16. 02 - бензиновый, рядный, четырехцилиндровый, с впрыском топлива, 2. ЗМЗ- 4. 09. УАЗ- 3. XUDI1. ATE/L фирмы "Peugeot," Франция.
УАЗ- 3. 16. 04 - дизельный, рядный, четырехдилиндровый, модели 4. LTRU фирмы "VM", Италия. УАЗ- 3. 16. 05 - бензиновый, рядный, четырехцилиндровый, с впрыском топлива, модели УМЗ- 4. См. так же характеристики двигателей семейства ЗМЗ- 4. См. так же каталог деталей и сборочных единиц ЗМЗ- 4. PDF, размер 5,5. Мб) наверх. Двигатели 2,4 л выпускают двух типов - с новой помпой (типа ГАЗ 2.
ГУР. новым блоком (с задним сальником от "восьмерки") и второй - "старой" конструкции. Трехлитровый" - только "новой".) При взгляде на движок это. В старом - тройника нет, шланг идет к помпе. Чиф]наверх. Основные отличия "трехлитрового" двигателя от "родного" 2,4 литра: - увеличенный до 2,8. Спорный вопрос. Заводские инженеры говорят, что сделано это было для УВЕЛИЧЕНИЯ ресурса двигателя, т.
Основная же часть населения считает, что это плохо и только СНИЖАЕТ ресурс; - появление резинового сальника коленвала (вместо "шнурка"- набивки); - вентилятор охлаждения работает не постоянно, а через вискомуфту. НЕ комплектуется вискомуфтой); - другой термостат (выше температура срабатывания).
Итог: мощность - 8. Val]. Блок алюминиевый, по габаритам одинаков с 2,4. Гильзы залиты в блоке (т. Кольца - 1. 30- го ЗИЛа. Голова (нового образца с приливом сбоку под ГУР) идентична 2,4 л (по шифру другая, на глаз различий не видно).
Прокладка головки другая. Коленвал другой, распредвал обычный.
Маховик другой, картер сцепления обычный. Помпа типа ГАЗ 2. ОЖ в блок, а. забирает из головы (раньше на 2,4 было голова - блок - голова). Термостат 3- х ходовый (Волговский), корпус термостата. Поршня вроде оригинальные, с пальцами увеличенной толщины. Шатуны увеличенной длины. Карб 1. 51. Е. [Чиф, Михалыч].
Хочу расказать о своих ощущениях: буханка (эксплуатация постоянно - моск. Астрахани до Карелии) - 6 лет и 3.
Масло полусинтетика. Масло не ест, компрессия в норме. СУПЕР. И кстати ВИСКОМУФТА - ДИКИЙ УЖАС и ПРОКЛЯТИЯ РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ (3 раза пробовал).
Ян Шванской]. Здесь статья о различных моделях трехлитровых двигателей ОАО "Волжские моторы". Биржа плюс Авто).
ДВИГАТЕЛЬ УМЗ- 4. Устройство, ремонт, эксплуатация, техническое обслуживание (формат PDF 4,9. Мб ) прислал Фокин Игорьнаверх. ГИЛЬЗУЕМЫЙ 2. 5 - НАДЕЖНЕЕ. У меня, на 2,5 л блоке с 0.
Если не ставить сверхзадач по скорости и приему, а ориентироваться на НАДЕЖНОСТЬ, то, мое мнение - лучшего мотора, чем с. Это мое личное мнение, основанное на 1. Махно]. Да, 2,5 отремонтировать проще, но это большая редкость, что после 4. Мое мнение, для 4. У меня 2. 20. 69- 0. Не ругайте, согласен, что она не штатная, но что не сделаешь для дела.
И сейчас, если станет вопрос о замене блока, буду брать опять 2,9. Dachnik]. Есть двигатель 4. ЗМЗ. Это трехлитровый гильзованный двигатель. Поршня в нем 1. 00 мм. Поршни ЗМЗ d=1. 00 mm выше УМЗ d=1.
Kerg, Dachnik]наверх. С марта 1. 99. 8 г. ДВС 2. 10. 1. 0 (производства АО "РИАТ", г. Иваново), созданного на базе хорошо известного российским. ЗМЗ 4. 02. 1. 1. 0 (Заволжский моторный завод) - УАЗ- 3. При равном с серийным двигателем (УМЗ- 4.
Выходные характеристики ДВС 2. УАЗ. двигателя - рабочим объемом 2,8. УМЗ- 4. 21. 8. 1. АО УАЗ]В настоящее время автомобили УАЗ- 3. Работы по подготовке производства такого автомобиля в настоящее время не ведутся, следовательно и в ближайшее время этого автомобиля не будет. Демин Николай, отдел маркетинга УАЗ.
Лето 2. 00. 2]. наверх. ЗМЗ- 4. 10 гильзованый (если конструктора не врут; ))), разрабатывался специально для нас (УАЗ), см. Для установки на УАЗ нужен движок 4. По цене почти как УМЗ- 4. UAZ Marketing Dept]. У ЗМЗ- 4. 10 блок свой, поршневая гильзованая на 1.
Браконьер]. По результатам испытаний показатели этих двигателей отличались не более. Предок у обоих движков один, оба движка являются вершиной модельного дерева. Все различия цифр только от разницы методик. Второе. Двигатель ЗМЗ- 4. УАЗа без переделок, рама и кузов под эти двигатели. Вас стоит трехлитровый УМЗ, то ЗМЗ- 4. На данный момент с точки зрения завода эти двигатели отличаются только КАЧЕСТВОМ СБОРКИ, ну и разница в цене около 2.
ОДИНАКОВЫХ двигателя. Выводы, после сравнения характеристик моторов: 4. Плюсы - "хитрые" поршня, качество сборки выше УМЗМинусы - хлипкий блок, набивка, бумажный М фильтр. Плюсы - Крепкий блок, сальник, нормальный М фильтр. Минусы - низкое качество сборки. По качеству сборки - что на ЗМЗ что на УМЗ моторы собирают ногами, просто на ЗМЗ ноги перед сборкой моют.
Купив наш мотор (хоть ЗМЗ хоть УМЗ) надо его разобрать, помыть - убрать опилки, продефектовать. Промерить РВ и его пастель, проверить коренные и шатунные вкладыши, поставить синтетикостойкие сальники и/или набивку для мерса, притереть клапана, продефектовать ось коромысел, отбалансировать колено в сборе - вот тогда можно ставить мотор на машину. Одним словом я бы брал УМЗ- 4.
Отличить, где какой двигатель установлен, можно по документам (по двоечке)УМЗ- 4. ЗМЗ- 4. 10. УАЗ- 3.
УАЗ- 3. 15. 19. 2УАЗ- 3. УАЗ- 3. 96. 25. 2УАЗ- 3. УАЗ- 3. 30. 36. 2УАЗ- 3. УАЗ- 3. 90. 94. 2. См. так же: Ответ ОАО УАЗ о возможности замены двигателя ЗМЗ- 4.
ЗМЗ- 4. 10. 4наверх. Это зависит от стандарта измерения - по ГОСТ (Российский государственный стандарт), SAE (Общество инженеров автомобильной промышленности США), DIN (Германский институт стандартизации)..
При измерениях может определяться мощность нетто, или реальная (испытываемый двигатель оборудован всеми вспомогательными, необходимыми для эксплуатации. Мощность брутто выше мощности нетто на 1. Так, например, у 2,4 л двигателя мод.
Вт (л. с.) при 4. SAE J- 8. 16b = 6. DIN- 7. 00. 20 = 5. ГОСТ 1. 48. 46- 8.
Н*м (кгс*м) при 2. SAE J- 8. 16b = 1. DIN- 7. 00. 20 = 1. ГОСТ 1. 48. 46- 8. Отличаются высотой головки блока: под 7. Из 7. 6- й под 9. Чиф]. Для перехода с 7.
ВСЁ. Обратный переход опять меняешь штанги на более длинные и под голову кладёшь "Бутерброд" из специальной проставки. Они отличаются наличием водораспределительной трубы в голове 4. ГУР. Других существенных различий нет. Чиф]. наверх. Одобрение дает НАМИ или сам завод. Требования просты - имплантант не должен отличаться от штатного двигателя более чем на 2. Мысль поставить двигатель от ЗИЛ- а - "Бычка" уже приходила, но.. На Бычке. стоит Д- 2.
Отменный минский дизель с ураганным крутящим моментом (~5. Нм). По конструкции и характеристикам (атмосферный.
У него есть лишь один недостаток - весит он 4. Если и пробить (нелегально, естественно) его.
УАЗ войдет в штопор и с крутым диферентом на морду скроется в жиже.. На пространствах бывшего Союза выпускается всего пара- тройка дизелей, которые теоритически можно было бы установить на УАЗ. Но они либо совсем задохлые (ставятся на ВАЗ- 2. Штайр). [Phil]. Журнал "За Рулем": статья (1.
Малышева здесь, статья (2. Бизон под капотом УАЗа" про этот же двигатель - здесь. Установка дизельного двигателя TOYOTA - фотографии на страничке Stalker's house. Установка дизелей 6. Мерседеса - здесь.
На модель 3. 16. 0, по заказу, можно устанавливать итальянский дизель "ВМ" или французский "Пежо".. У нас одна фирмочка специализируется на установке двигателей Nissan RD2. УАЗ и ГАЗель. Этот мотор ставили на Патрули (но с турбонаддувом) по- моему до 1. Считается, что этот мотор - говно. Привод ГРМ - резиновым ремнём. Гидрокомпенсаторы.
Алюминиевая головка блока, склонная к растрескиванию. Эта фирмочка ставит их не потому, что они такие хорошие, а потому что эти моторы им даром достаются ( они их на помойке в Японии. Лаурелей). Вытачивают новый маховик (старый- то под коробку - автомат) и изготавливают переходную плиту для УАЗовской КПП. На модель УАЗ- 3. ЗМЗ 5. 14 (первые отзывы). На модели УАЗ- 3.
УАЗ- 3. 15. 12. 3 штатно устанавливают Польские дизели "Андория" (Andoria 4ct. Это 4- х цилиндровый, 8- ми клапанный турбодизель с рабочим объемом 2,4. Евро- 2 и Евро- 3. Установка двигателя от Тойоты Хайса © Lis. Фотографии УАЗ- 3.
ISUZU 4jb. 1t. по эксплуатации двигателей Андория 4. СТ9. 0- 1. МЕ А1. СТ9. 0- 1. МЕ А1. HTML на сервере www. Инструкция по обслуживанию дизельных двигателей. Андория" 4. СТ9. 0- 1 МЕА 1.
СТ9. 0- 1 МЕА 1. 60.